Las disrupciones en los canales de Suez y Panamá han impactado de forma diferente los mercados de transporte marítimo de contenedores y de graneles. “Mientras que el desvío causado por la crisis en el Mar Rojo/ Suez tiene su mayor impacto sobre los fletes de los portacontenedores, las limitaciones de capacidad en el Canal de Panamá tienen un mayor impacto sobre los fletes de los graneleros”, indicó en exclusiva a Mundo Maritimo, Jan Hoffmann, jefe del servicio de logística comercial en la UNCTAD, al referirse a una de las principales conclusiones que se desprenden del informe sobre el Transporte Marítimo 2024 preparado por el organismo.
Fuente: Mundo Marítimo