El posicionamiento de los mayores operadores en la cima se ha fortalecido aún más, y las siete compañías más grandes ahora manejan más del 40% de la movilización portuario global sobre una base ajustada por capital.
- PSA International mantuvo el primer puesto en la clasificación, con un desempeño ajustado al capital de 62,6 MTEUs en 2023, un 4,6% más que en 2022.
- China Merchants ascendió al segundo lugar con un desempeño ajustado al capital de 55 MTEUs.
- MSC Group registró el mayor crecimiento, con un aumento de más del 10% en los TEU por acción tras la adquisición de Bolloré Africa Logistics en diciembre de 2022.
- Adani fue el mejor clasificado entre los nuevos participantes, al conseguir la 13ª posición en la clasificación con un desempeño ajustado al capital de 6,5 millones de TEUs. Se espera que esta posición mejore el próximo año con un fuerte crecimiento en el mercado indio, impulsado por los acontecimientos internacionales.
- De manera similar, se espera que AD Ports y Hapag-Lloyd mejoren sus clasificaciones en 2024, cuando se observe el impacto anual de sus adquisiciones de 2023.
Fuente :www.mundomaritimo.cl