El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de la ciudad de Quito se prepara para uno de los hitos más determinantes de su calendario anual de operaciones: el inicio oficial de la temporada de exportación de flores con motivo de San Valentín. Este ciclo, que arranca formalmente el martes 20 de enero de 2026, marca el pulso de la economía logística de la capital ecuatoriana, extendiéndose en una carrera contra el tiempo hasta el 12 de febrero para garantizar que la frescura y calidad de la producción nacional llegue a los mercados globales en el momento justo y preciso.
Tras un análisis de las tendencias actuales y el desempeño del sector, las estimaciones iniciales de la industria florícola proyectan un escenario de optimismo moderado pero sostenido. Se prevé un incremento del 6% en el volumen de exportaciones de flores para esta temporada específica en comparación con el periodo anterior. Este crecimiento no es un dato menor, ya que refleja la resiliencia del sector productor y la capacidad de las fincas ecuatorianas para satisfacer una demanda internacional que no deja de buscar la excelencia de la rosa y otras variedades locales que forman parte de los productos estrellas que llegan al exterior.
Para comprender la magnitud de lo que se espera este año, es necesario observar el punto de partida que dejó la gestión anterior. Durante la temporada de San Valentín de 2025, el aeropuerto de la capital gestionó el despacho de 28.779 toneladas métricas de flores. Esta impresionante cifra fue el resultado de una coordinación logística impecable que involucró la salida de 534 vuelos de carga, todos destinados a abastecer la demanda generada por el día del amor y la amistad en los cinco continentes.
Para la presente temporada de 2026, el desafío no solo radica en mover más toneladas, sino en gestionar una mayor frecuencia de operaciones aéreas. Las autoridades aeroportuarias y las aerolíneas de carga anticipan que el número de vuelos superará las cifras registradas el año pasado. Este aumento en la conectividad aérea es fundamental para evitar cuellos de botella en las terminales de carga y asegurar que el producto perecedero mantenga la cadena de frío y los estándares de calidad que distinguen a la marca país.
El rol de Quito como centro logístico es estratégico. Las flores ecuatorianas no viajan directamente a cada floristería del mundo, sino que utilizan los grandes centros de distribución de carga (hubs) internacionales. Ciudades como Miami, en Estados Unidos, y Ámsterdam, en Europa, actúan como las principales puertas de entrada. Desde estos puntos neurálgicos, la carga es redistribuida de manera eficiente hacia mercados secundarios y minoristas a escala global, permitiendo que un ramo cortado en los Andes llegue a manos de un consumidor en Asia o el norte de Europa en cuestión de horas.
El inicio de esta temporada de San Valentín ocurre tras un año de récords para la infraestructura aeroportuaria de Quito. La empresa administradora de la terminal aérea reportó que el año 2025 concluyó con un movimiento total de 407.240 toneladas de carga. Esta cifra engloba todas las actividades de comercio exterior, incluyendo las exportaciones totales, las importaciones de bienes y suministros, y el transporte de carga doméstica.
Este volumen histórico de carga refuerza la posición del Aeropuerto Mariscal Sucre como el principal nodo de intercambio comercial del Ecuador y uno de los más importantes de la región andina. La eficiencia en el manejo de estas toneladas es lo que permite que hoy, al iniciar un nuevo ciclo, la industria florícola confíe en la infraestructura del país para llevar el aroma y el color de Ecuador al resto del mundo.
Fuente: Primicias